Ar an 12 Aibreán, d'úsáid SINOTRUK an chéad trucail leictreach gan foireann i Tianjin Port, ag marcáil an chéim thábhachtach chun tosaigh don trucail leictreach L4 gan foireann chun bogadh ón gcéim choincheapúil go húsáid tráchtála.
Dar leis an iriseoir, gan idirghabháil dhaonna, rinne an fheithicil leictreach gan foireann, atá feistithe le radar léasair, ceamara HD agus aonad ríofa cliste, na gluaiseachtaí ainmnithe lena n-áirítear tiomáint ar bhóithre, páirceáil chruinn, luchtú / díluchtú coimeádáin agus freagairt ar bhacainní. Thuig sé an tiomáint uathoibríoch uile-phróisis agus an t-iompar ó láimhseáil coimeádáin go clós stórála.
Dar leis an Uasal Zhu Lianyi, an Leas-Stiúrthóir ar Theicneolaíocht & Roinn Telecom, Tianjin Port (Group) Co., Ltd , ní hamháin gur éirigh le hoibríochtaí trialacha marcanna a rinne an tSín ar thiomáint Chliste trucail leictreach gan foireann i obair chalafoirt coinníollacha. Soláthraíonn sé freisin na réitigh indéanta chun an fhadhb a bhaineann le hiompar uathoibríoch a réiteach i ndugaí coimeádáin. Thairis sin, déanann mé iarrachtaí dearfacha forbairt nuálaíoch lóistíochta glasa agus cliste a chur chun cinn sa tSín.
Díríonn SINOTRUK ar Fhaisnéis agus ar Fhuinneamh Nua
Ní hionann an trucail leictreach gan foireann seo, chomh maith leis an modúl ceallraí tarraingteach, ó ghnáth-trucail coimeádáin i gcuma. Tá córas suite Beidou agus radar léasair, radar tonn-mm, ceamara agus gléasanna eile feistithe air. Tá roinnt teicneolaíochtaí AI ann freisin, cinntíonn sé an stát oibre iontach san oíche agus i gceo, báisteach agus báisteach agus i staid chasta na foirne, na bhfeithiclí agus an trealaimh a thras-oibriú , chun a chinntiú go mbeidh an aimsir uile-aimsire 24 uair an chloig táirgeadh agus oibríochtaí sa chalafort.
Ag brath ar an inniúlacht mhór atá carntha le fiche bliain anuas agus an fhealsúnacht dearaidh is mó, tá SINOTRUK tar éis úsáid a bhaint as AI, Internet of Vehicles, ríomhaireacht scamall, fuinneamh nua, ábhair nua agus teicneolaíochtaí nuálacha eile chun an chéad L4 gan foireann ar domhan a shaincheapadh don chalafort trucail leictreach, HOWO - T5G. Tá sé feistithe le córas tiomána ceannródaíoch an domhain agus leis an gcóras rialaithe tiomána láir leictreach & iontaofa aibí . Is féidir leis an trucail lán-luchtaithe tiomáint thart ar 120KM agus is lú ná uair an chloig an t-am muirir.
Inniu, tá dul chun cinn mór déanta ag SINOTRUK i réimse na faisnéise agus an fhuinnimh nua mar gheall ar a chuid iarrachtaí seasta i T&F agus i ndéantúsaíocht. Mar áit bhreithe na bhfeithiclí troma sa tSín, chuir SINOTRUK béim i gcónaí ar thaiscéalaíocht faisnéise agus fuinnimh nua. Is é an ceannaire ar dhéantúsaíocht Chliste agus ar luas-luas feithiclí nua-fhuinnimh.
Ó thaobh na faisnéise de, i mí Mheán Fómhair 2016, sheol SINOTRUK an trucail Chliste den chéad ghlúin, a chuir cosc ar imbhuailtí cúil deireadh , cosc taobh- cas , cosc ar seachrán lána , rialú cúrsála frith-sleamhnáin agus féin-oiriúnaitheach, etc. Sábháilteacht ghníomhach rinne na trucailí tromshaothair sa tSín na céimeanna nua. I mí na Nollag 2017, cuireadh an chéad 20 trucail Chliste de SINOTRUK i bhfeidhmiú an mhargaidh, ag treorú trucailí cliste tromshaothair na Síne isteach i gcéim nua na forbartha tráchtála agus tionsclaíochta. I mí Feabhra, chuir SINOTRUK tús le feachtas mór margaíochta na dtrucailí cliste i seacht gcathair, agus mar thoradh air sin rinneadh orduithe le haghaidh 1,041 trucail Chliste. D'earcaigh SINOTRUK M. Cassell , an príomh- shaineolaí i bhforbairt AI domhanda, mar shainchomhairleoir straitéiseach SINOTRUK ar AI i mí Feabhra. Rinne Cassell príomhchaint i SINOTRUK. Tar éis breathnú ar an líne táirgthe SINOTRUK agus ar na trucailí cliste den chéad ghlúin, M. Bhí ionadh ar Cassell, a mhol a chuid trucailí cliste go minic , ag a chuid teicneolaíochtaí.
I réimse na bhfeithiclí nua-fuinnimh, glacann SINOTRUK ceannródaíocht maidir le haistriú ó sheanfhórsa tiomána go dtí an ceann nua trí na trucailí tromshaothair gháis nádúrtha a fhorbairt, ag bunú an Ionaid Nuálaíochta Feithicle Cumhachta Hidrigin agus ag bunú Stáisiún Oibre na nOifigeach Acadúil. Faoi láthair, clúdaíonn táirgí SINOTRUK roinnt catagóirí, lena n-áirítear táirgí íon leictreacha, hibrideacha agus fuinnimh ghlain. I mí Iúil 2017, d’fhorbair SINOTRUK a chéad tarracóir breosla do chill hidrigine , a tharraing aird mhór sa tionscal. An uair seo, soláthraíonn triail trialach leictreach íon an rogha glas nua d'fheithiclí calafoirt.
Saincheapann SINOTRUK trucail leictreach gan foireann L4 don chalafort, agus is é an t-iompar eacnamaíoch, sábháilte agus trasteorann an buaicphointe.
Dúirt an tUasal Tian Lei, Leas-Stiúrthóir na Roinne um Dhearadh Leictreonaic Feithicle in Ionad Forbartha Teicniúil SINOTRUK, gur chomhoibrigh SINOTRUK le Academician Li Deyi ó Acadamh Innealtóireachta na Síne chun Stáisiún Oibre Acadúil SINOTRUK a bhunú le haghaidh Feithiclí Cliste Ceangailte . Ba é Academician Li Deyi a threoraigh an oibríocht trialach. Fuair SINOTRUK, Tianjin Port agus Tianjin Main Line Science and Technology Co, Ltd isteach i gcomhar domhain teicneolaíochta agus rinne siad nuálaíochtaí comhtheicneolaíocha. Is iarracht mhór é ar chomhpháirtíocht idir déantúsóir feithiclí, cuideachta calafoirt agus forbróir ardleibhéil, rud a chuirfidh dlús le huasghrádú an T&F leictreach gan foireann, an duga coimeádáin uathoibríoch a spreagadh chun réabhlóidí a bhaint amach agus uasghrádú agus forbairt loighistice cliste agus glasa a spreagadh sa tSín.
Is é duga coimeádáin uathoibríoch treocht an chalafoirt amach anseo, agus an príomhtháscaire ar chalafort muirí den scoth ar domhan. I gcás fhormhór na gcalafort, is féidir uasghrádú agus athchóiriú uathoibrithe a dhéanamh ar duga coimeádáin bunaithe. Mar sin féin, caithfidh siad an fhadhb a bhaineann le hiompar cothrománach coimeádán a réiteach ar bhealach indéanta agus eacnamaíoch.
Faoi láthair, glacann iompar cothrománach i nduga coimeádáin uathoibríoch dhá mhúnla, ar dtús, AGV móide tairní maighnéadacha curtha ar an mbóthar, a chosnóidh beagnach 10 milliún RMB; dara trucailí leictreacha gan foireann, a fhéadann tiomáint go huathoibríoch agus go cliste sa duga agus sa chlós stórála, ag iompar na gcoimeádán go dtí an suíomh ainmnithe, mar sin ní hamháin go ngiorraíonn sé an próiseas iompair, ach go mbíonn praghas measartha mar thoradh air freisin. “An bhfuil an plean indéanta go heacnamaíoch? “Dúirt an Dr. Zhang Tianlei, bunaitheoir & POF Tianjin Main Line Science & Technology Co, Ltd, “ i dtéarmaí costais, tá caiteachas i dtrucail leictreach gan foireann thart ar aon trian de AGV. Mar sin féin, tiocfaidh laghdú ar an gcostas de réir mar a dhéanann monaróirí gluaisteán olltáirgeadh. Maidir le húsáid sa todhchaí, tá trucail leictreach gan foireann le feiceáil ag struchtúr simplí, ceannach páirteanna spártha éasca agus cothabháil agus deisiúchán mar trucailí coimeádáin traidisiúnta. Mar thoradh air sin, beidh an gnáthchostas cothabhála níos ísle. Thairis sin, toisc nach gá do thrucailí leictreacha gan foireann úsáid a bhaint as gairis speisialta eile ar nós tairní maighnéadacha, is féidir leo ní hamháin go dtagann sé in oiriúint d'oibríochtaí páirceanna móra sa chalafort, ach ní hamháin go n-athraíonn sé ón gcalafort chun freastal ar níos mó éileamh ar iompar trasteorann. ”
Bunaithe ar an oibríocht trialach i Tianjin Port, díreoidh SINOTRUK ar iarrachtaí na Síne forbairt iompair ghlais a bhrú chun cinn, ag forbairt trucailí cliste a úsáidtear ar mhórbhealaí cliste, ar mhianaigh agus ar pháirceanna loighistice, ag seoladh na trucailí coimeádáin leictreacha cliste le feiceáil ag feidhmíocht tiomána uathoibríoch níos fearr, meáchan níos éadroime, fonnadh níos láidre, muirir níos tapúla agus míleáiste níos faide, rud a chabhraíonn le loighistic Chliste uasghrádú a dhéanamh i réigiún Beijing-Tianjin-Hebei, ag obair go dian chun é féin a thógáil isteach sa chuideachta den chéad scoth a bhfuil iomaíochas domhanda aici, déan cinnte go mbeidh táirgí SINOTRUK comhchiallach le Best Caighdeán, agus cabhrú leis an tSín uasghrádú ó Big Manufacturing Power chun Cumhacht Déantúsaíochta Láidir, agus uasghrádú ó Déanta sa tSín a Forbraíodh ag an tSín.
De réir Zhou Chao & Wang Luna
